בתחום ה- Aerospace, שיש לו דרישות קיצוניות לביצועים חומריים, צינורות פחמן מעטים בעלי קירות הם כמו "שקע מכל המקצועות" עם כישורים ייחודיים, ומשחקים תפקיד בלתי ניתן להחלפה בקישורי מפתח רבים {}}}
"חיזוק" של חומרים מבניים מטוסים
The structural materials of aircraft and spacecraft need to meet the requirements of high strength and light weight at the same time, and few-walled carbon nanotubes are a perfect partner in this regard. Adding a small amount of few-walled carbon nanotubes to composite materials is like injecting "tendons and bones" into the material. It can be evenly dispersed in the matrix and closely בשילוב עם חומרים אחרים, שיפור מאוד את המאפיינים המכניים של החומר ., למשל, לאחר הוספת צינורות פחמן קירות מעט לחומרים המורכבים של גוף המטוס והכנפיים, חוזק המתיחה והתנגדות ההשפעה של החומר משפרת באופן משמעותי את המשקל, והמשקל יכול היה להפחית הרבה יותר את הדלק או את הדלק, פירושו, פירושו, הצריכה במהלך הטיסה תופחת גם . נתוני המחקר מראים כי החומרים המורכבים עם צינורות פחמן מעט קירות שנוספו הם יותר מ -30% חזקים יותר מחומרים מסורתיים, אך המשקל מצטמצם בכ- 20%. עבור שדה אווירי העוסק ביעילות גבוהה, זה ללא ספק פריצת דרך עצומה {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} ללא ספק דוא על פי דוברת {12}
"רכיב הליבה" של ציפוי מגן בטמפרטורה גבוהה
במהלך טיסת התעופה האווירית, המטוסים יתמודדו עם סביבות קיצוניות בטמפרטורה גבוהה ., למשל, כאשר מטוס עף במהירות סופר-קולית, החיכוך בין משטח גוף המטוס לאוויר ייצר חום רב, והטמפרטורה יכולה להיות גבוהה כמו מאות מעלות; כאשר חללית חוזרת לאטמוספירה, עליה לעמוד בשריפה בטמפרטורה גבוהה של אלפי מעלות . מעטות פחמן מעטות בעלות התנגדות מעולה בטמפרטורה גבוהה ויכולה לשמור על מבנה יציב וביצועים בסביבות קיצוניות כאלה {}} מוסיפה את זה כדי להגן על השכבה "שכינה" "ארון" של קואורקיה "" שכינה "" צירוף "זריכה" זריכה "זריכה" זריכה "זריקות" זריקות "זריקות" של כשירה " מטוסים . ציפוי זה יכול להיות מכוסה באופן שווה על פני המטוס, ולחסום ביעילות את הטמפרטורה הגבוהה מפני הפלישה למבנה הפנימי, ולהגן על הפעולה הרגילה של רכיבי מפתח כמו ציוד אלקטרוני ומערכות דלק . יותר מדי, תוספת של ננו-צינורות פחמניים מעודדים את השילוב והעמידה על התנגדות, בבישוד, בביצוע, "עמידות", הפחתת עלויות התחזוקה .
"בוסטר" למערכות אנרגיה חלליות
The energy supply of spacecraft in space is crucial, and few-walled carbon nanotubes can provide strong support for the energy system. In the solar panels of spacecraft, few-walled carbon nanotubes can be used as conductive additives to improve the conductivity and photoelectric conversion efficiency of the panels. It is like countless tiny wires, allowing the current כדי להעביר בצורה חלקה בתוך הפאנל הסולארי, להפחית את אובדן האנרגיה, כך שהפאנל הסולארי יכול להמיר בצורה יעילה יותר אנרגיה סולארית לאנרגיה חשמלית, ולספק אנרגיה מספקת יותר לחלליות {}}} בנוסף, בסוללות של סוללות ובחיציות של סוללות, תוך שיפור חוטות של סוללות, ששיפרו את הסוללות, ששיפרו את הסוללות, עם סוללות כוח, ולהבטיח שאספקת האנרגיה של החללית היא יציבה ואמינה במהלך משימות חלל ארוכות .
"מומחי פיזור חום" לציוד בחללית
ציוד אלקטרוני בתוך החללית ייצר חום רב בעת הפעלה, ואין שום הסעה אווירית בחלל, כך שפיזור חום הופך לבעיה עיקרית . מעט צינורות פחמן עם מעט קירות יש מוליכות תרמית מצוינת . הופכת אותו לחומר פיזור חום והתקנתו על ציוד אלקטרוני זה כמו התקנה של ציוד}} בצע את החום שנוצר על ידי ציוד אלקטרוני ופזר אותו לחלל באמצעות קרינה ואמצעים אחרים, הבטחת כי ציוד אלקטרוני פועל בטמפרטורה מתאימה, הימנעות מכישלונות כתוצאה מחימום יתר, והבטחת פעולה רגילה של חלליות {}}
עם תכונותיו הייחודיות, צינורות פחמן מעט קירות מרחיבים כל העת את היישומים שלהם בתחום האווירי, ומזריקים תנופה חדשה להתפתחות תעשיית התעופה והחלל ועוזרים לבני אדם לחקור יקום רחב יותר {}}